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兵器工業(yè)集團哈一機集團馮世毅榮獲全國“最美職工” |
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在“五一”國際勞動節(jié)來臨之際，中央宣傳部、全國總工會向全社會發(fā)布2018年“最美職工”，中國兵器工業(yè)集團關(guān)鍵技能帶頭人、哈爾濱第一機械集團車輛事業(yè)部車體分廠電焊工馮世毅光榮當(dāng)選。
馮世毅（左三）出席最美職工發(fā)布儀式（新華社記者 才揚攝）
馮世毅當(dāng)選最美職工（新華社記者 才揚攝） 本次當(dāng)選的馮世毅、孫麗、林鳴、徐州、譚文波、王俊堂、李杰、梁慶蓮、郭玉全、楊發(fā)英等10名個人和貴州烏江水電開發(fā)有限責(zé)任公司構(gòu)皮灘發(fā)電廠保護班，都是常年工作在基層生產(chǎn)一線，做出突出貢獻的技術(shù)工人，是辛勤勞動、誠實勞動，刻苦鉆研、追求卓越的新時代產(chǎn)業(yè)工人的代表。他們用自己的實際行動模范踐行了社會主義核心價值觀，弘揚了偉大的創(chuàng)造精神、奮斗精神、團結(jié)精神和夢想精神，倡導(dǎo)了勞動光榮、創(chuàng)造偉大的社會風(fēng)尚和精益求精、埋頭苦干的敬業(yè)風(fēng)氣，展現(xiàn)了中國工人階級的時代風(fēng)采，不愧為新時代的“最美職工”。 馮世毅，男，1973年5月出生，中共黨員，是中國兵器工業(yè)集團哈爾濱第一機械集團車輛事業(yè)部車體分廠一名電焊工。工作二十余年間，他扎根焊接操作與研究領(lǐng)域，不斷努力鉆研，在實踐中創(chuàng)新和總結(jié)，完成了裝甲板等高強度特種材料的單面焊雙面成型操作，掌握了鋁﹑銅及其合金異種材料的焊接，高強度薄板焊接變形等技術(shù)絕活，取得了焊接高級技師、研究員級高級工程師等職稱，并于2017年成為國家級“馮世毅技能大師工作室”領(lǐng)班人，享受國務(wù)院特殊津貼，是名副其實的中國兵器關(guān)鍵技能的帶頭人、中國兵器焊接大工匠。在他身上，執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越的工匠精神熠熠生輝。
攻堅克難 勇攀技術(shù)高峰 2012年，馮世毅承擔(dān)了公司首次生產(chǎn)的裝甲車輛油氣懸掛系統(tǒng)焊接任務(wù)。部分活塞的焊接，經(jīng)常遇到兩種不同性質(zhì)的材料，由于化學(xué)成分與力學(xué)性能不同，常常成為焊接難點，甚至產(chǎn)生破壞性斷裂，導(dǎo)致裝甲車輛發(fā)生事故。該技術(shù)當(dāng)時在公司內(nèi)無人能夠掌握。馮世毅毅然承擔(dān)了這項任務(wù)，他憑著扎實的理論基礎(chǔ)，反復(fù)進行試驗，總結(jié)分析問題，終于找到了鋁青銅與45號鋼兩種異種材料的焊接參數(shù)與技能操作方法，解決了塌陷及焊縫強度下降的難題，為裝甲車輛懸掛系統(tǒng)生產(chǎn)制造提供了有力的技術(shù)支撐。此項技術(shù)多次在國家閱兵儀式受閱車輛上使用，為彰顯祖國軍事力量作出了卓越貢獻。 在工作中遇到各種困難是在所難免的，但他始終堅信沒有闖過不去的難關(guān)。哈爾濱第一機械集團研制了一種在水面上運輸車輛的自行履帶式舟橋車。由于這種車在水面上行駛，要求甲板的厚度很薄，最薄的甲板厚度僅為1.5毫米，給焊接工作造成了一項世界性難題，那就是薄板焊接變形問題，唯一的解決的辦法就是薄板焊接變形的矯正。對于焊接工人來說，控制焊接應(yīng)力和焊接變形是永遠都必須進行研究的課題。馮世毅刻苦鉆研，夜以繼日，經(jīng)過無數(shù)次的嘗試，終于成功攻克了高強度薄板焊接變形矯正難題，并撰寫了?薄板焊接火攻矯正法?，在兵器集團內(nèi)部發(fā)表，目前此技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。 潛心鉆研 實現(xiàn)創(chuàng)新超越 馮世毅始終堅信，創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發(fā)達的不竭動力。2015年的抗日戰(zhàn)爭勝利90周年大閱兵，舉世矚目。集團研制的40噸搶救車在天安門廣場接受了習(xí)近平主席的檢閱。此前，為保證閱兵項目順利進行，馮世毅在與科研人員的共同協(xié)作中，大膽地提出自己的見解，進行了激烈的論證，經(jīng)過幾個月廢寢忘食的工作，有時甚至在兩天的技術(shù)攻關(guān)中只睡了三四個小時，最終他提前完成上級交給的神圣使命，搶救車在閱兵儀式上大展風(fēng)采。2017年，車體分廠承擔(dān)了公司某艦載炮的科研生產(chǎn)任務(wù)，在沒有完善的工藝流程和完整的組合工裝的情況下，他獨自摸索出一套行之有效的生產(chǎn)方案，帶領(lǐng)高技能人才(勞模)創(chuàng)新工作室成員，完成了首次應(yīng)用在海軍艦船上的大口徑火炮的生產(chǎn)及工藝編制工作。他們自主研發(fā)出了“氣體保護焊機氣體預(yù)警系統(tǒng)裝置”，成功申請了此裝置的國家專利。 馮世毅在工作中有一種天生不服輸?shù)膭蓬^，在工作實踐中，他不斷挑戰(zhàn)常規(guī)、勇于創(chuàng)新、大膽創(chuàng)造，取得了一項項科學(xué)技術(shù)成果，為振興國防軍事工業(yè)保駕護航。多年來，哪個工序有難點，他就親自在該工序工作，哪里出現(xiàn)問題，他就及時調(diào)整。在焊接某防空用炮車的工作中，尾部蓋板壓條原始狀態(tài)是整張鋼板切割而成，為防止焊接變形，中間有工藝拉筋。他經(jīng)過仔細觀察和研究，通過調(diào)整工序放棄使用工藝拉筋，直接用牙條，使每臺裝甲車輛減少鋼板用量一平方米，大大節(jié)約了人工費用。2017年，他帶領(lǐng)工作室成員集思廣益提出的《關(guān)于提高氣體保護焊焊接質(zhì)量的創(chuàng)新技術(shù)》項目獲得哈爾濱市總工會職工創(chuàng)新項目資金補助8萬元。近年來，他在焊接領(lǐng)域成功申請了四項國家專利，均在生產(chǎn)實踐中得到很好的應(yīng)用。他堅持工作中學(xué)習(xí)，工作中總結(jié)，工作中創(chuàng)新的思想，理論結(jié)合實際，先后多次承擔(dān)完成了國家級科研項目、國慶閱兵項目、國家專項項目等生產(chǎn)試制任務(wù)，發(fā)表了《TIG焊在45號鋼與鋁青銅焊接中的應(yīng)用》等多篇文章。
無私傳承 輸送技能人才 技能要在傳承中彰顯價值。馮世毅在不斷鉆研，提高完善自己業(yè)務(wù)能力的同時，毫無保留地將自己的絕技、絕活傳授給了青年一代。他以創(chuàng)新工作室為依托，組織開展技能培訓(xùn)和技能競賽活動，每次都擔(dān)任理論和技能培訓(xùn)老師，對公司整體提升產(chǎn)品的焊接質(zhì)量、提高青年職工的焊接技能水平，起到了關(guān)鍵作用。近五年時間，他利用業(yè)余時間培訓(xùn)職工500余人次，培訓(xùn)課時200余次，培養(yǎng)出6名高級技師、15名技師，被哈爾濱總工會評為“哈爾濱市模范名師”榮譽稱號，成為哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院客座講師。 從2005年聘為“中國兵器關(guān)鍵技能帶頭人”至今，他先后榮獲黑龍江省勞動模范、中國兵器技術(shù)能手、第八屆全國技術(shù)能手、龍江大工匠、黑龍江省創(chuàng)新能手、哈爾濱市首席技師、哈爾濱大工匠等榮譽稱號。這些榮譽的獲得，正是他把一切獻給黨的人民兵工精神的具體體現(xiàn)，他的事跡被省、市等多家媒體廣泛宣傳報道。 立志國防 播撒熱血青春 二十多年來，他完全將自己的青春和熱血奉獻給了祖國兵器事業(yè)。自1992年參加工作以來，他干一行愛一行，為了生產(chǎn)天天加班是常事，甚至加到深夜、天亮也是常事，一年中幾乎沒有休息過幾天，家里的事情一點也幫不上忙，連年邁的的父母和年幼的孩子生病也顧不上，一心把精力放在工作上，家里的重擔(dān)只能由妻子承擔(dān)。他為兄弟企業(yè)解決焊接難題，從不計較報酬，有人拉他干私活一天能有五六百元的收入，哈工大邀請他做名譽職工，北京某研究所請他去北京工作，都被他一一婉言謝絕。他說：“技術(shù)是企業(yè)培養(yǎng)的，不能因個人得失，而影響企業(yè)的生存發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)的武器，是關(guān)系到人民軍隊的強大和建設(shè)。強軍為國，用強大的武器威懾和抗擊來犯之?dāng)?，是我們實現(xiàn)偉大復(fù)興，共筑中國夢的必要保障?！鄙頌檐姽さ囊环葑?，他深知身上的使命感和責(zé)任感。二十余年的風(fēng)風(fēng)雨雨，他的信念從未動搖。無論他走到那里都時刻提醒自己是一名普通的勞動者，一名軍工人。榮譽只能代表過去，他始終在自己的崗位上再接再厲，默默在國防事業(yè)的工作中繼續(xù)前行。 工匠精神，古已有之。干將，莫邪拼得性命以身鑄劍。電焊作業(yè)高溫高熱、四處飛火流星，馮世毅多年奮戰(zhàn)在一線，創(chuàng)造好產(chǎn)品何嘗不是以身化劍。他把對質(zhì)量的堅守融入了血脈，把傳承工匠精神貫徹始終，用勞動和汗水不斷創(chuàng)造了一項又一項奇跡，在普通的崗位上展現(xiàn)出了驕人的成就，實現(xiàn)了自己的人生價值！ |
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